上海市2009年01月第3周成品油分析报告

☆国际市场，尽管欧佩克进一步减产，油价仍处在下跌的压力下，特别是美国原油。上周WTI平均下跌了7美元多，而布伦特油跌幅只有2美元强。美国原油库存高涨，尤其是库欣即WTI交割地库存升至创纪录水平，给美国低硫原油造成压力。WTI与布伦特油倒挂的差价扩大，与迪拜油倒挂甚至高达前所未有的7美元，部分原因是亚太地区和欧洲需求则支撑了高硫原油市场。

☆国内市场，本周发改委下发下调成品油价格的通知，汽油下调140元/吨，柴油下调160元/吨，此次调价幅度较小，对批发市场基本无影响，零售市场价格纷纷走跌。春运高峰的到来，用户对汽油的需求有所回升，一定程度上稳定了汽油价格。柴油市场需求在不断下滑，主营不断跌价促销。业者心态买涨不买跌，操作意向不强，偏于谨慎，主观望节前市场行情，看跌后市。

☆华东市场，本周华东市场汽柴油价格仍然稳中下行，各地市场销售持续不佳。发改委下发下调成品油价格的通知后，各地反应平淡，对批发市场影响甚微；区内零售市场纷纷调低零售价格，销售尚可。临近春节，工矿、企业纷纷停产放假，各地需求减至最低，加剧了市场冷清的气氛。

☆上海市场，车提市场：上海车提市场汽柴成交价格比较稳定，维持在比较低的价位，对外出货，大单优惠，但是汽柴市场成交稀少，业者延续观望姿势，少有出手操作。船提市场：船提市场：汽柴成交价格稳定，实际出货状况不佳，延续上周的清淡成交市场。社会业者大抵歇市过节，操作较少，期待来年的市场会如丑年到来，牛气冲天，让熊市已久的汽柴市场走向牛市。

☆燃气市场：上周上海市场相对平稳，价格随周边市场波动不大，炼厂资源本地消耗为主，金山石化对外供应量仅300吨左右，高桥石化依然资源外流较多。

☆华东国产气市场，虽然周初区内主力炼厂均无库存压力，但因后续面临春节前的库存控制压力，部分炼厂有意通过产量调整，既节前略增产量，而节内再将产量降低，来分散压力，这样既保证了生产任务，又减轻了节日期间的销售压力。

☆上周国际市场受到市场货物稀少和日本到岸市场需求明显两大利好强烈支撑，价格明显反弹。在市场价格上涨的过程中市场成交也十分频繁，台湾CPC发布购货标书购买2月到岸的2万吨富丙烷货物，最终以2月CP加上40低线美元/吨的价格成交。

一、原油油品部分

1.国际市场部分

1.1国际市场概况

上周市场总结（2009年1月12-16日）

原油尽管欧佩克进一步减产，油价仍处在下跌的压力下，特别是美国原油。上周WTI平均下跌了7美元多，而布伦特油跌幅只有2美元强。美国原油库存高涨，尤其是库欣即WTI交割地库存升至创纪录水平，给美国低硫原油造成压力。WTI与布伦特油倒挂的差价扩大，与迪拜油倒挂甚至高达前所未有的7美元，部分原因是亚太地区和欧洲需求则支撑了高硫原油市场。

美国经济的负面新闻首先压倒欧佩克履约减产的正面影响而下跌。美国政府数字显示库存上升和需求下降使WTI在周三跌到37.28美元。周四因欧佩克调低今年全球需求预测数字和越来越多数据显示美国经济萧条加深而跌到35.61美元。WTI和布伦特油上周平均分别跌7.60美元（17.1％）和2.20美元（4.7％），涨到36.91美元和44.82美元，两种原油倒挂达7.90美元。

本周市场展望（2009年1月19-23日）

原油库欣原油库存高涨压低美国原油价格使得WTI作为全球基准油价再次受到质疑。自10月初以来美国原油库存增加了1800多万桶，其中98％囤入库欣地区储罐。即期低于远期和WTI倒挂布伦特油差价的扩大也鼓励了库存囤积。欧佩克减产需要一两个月时间才能反映到远距离的库欣库存上。WTI过度下跌一定程度上是假象，真实的市场基本面部分被遮掩。不过，市场负面的新闻还将不断传来，油价似乎并没有跌到谷底。国际能源机构（IEA）是最后一个预计今年全球石油需求将下降的机构，该机构预计的降幅是50万桶/日，而一个月前它的预测是上升44万桶/日。投资银行和顾问机构继续调低对2009年油价的预测，阿格斯公司的调查结果是布伦特油平均约为55美元，比大约3个月前的预测调查结果低将近30美元。

1.2国际原油价格表

2.国内市场部分

2.1国内市场概况

本周发改委下发下调成品油价格的通知，汽油下调140元/吨，柴油下调160元/吨，此次调价幅度较小，对批发市场基本无影响，零售市场价格纷纷走跌。本周国际国内汽油市场，2009年01月12日至2009年01月16日当周，汽油市场，根据我网对20个监测城市社会单位的90＃汽油价格数据显示，截止到2009年01月16日，实际批发均价为5532元/吨，较上周下跌41元/吨，低于批发到价均价445元/吨。春运高峰的到来，用户对汽油的需求有所回升，一定程度上稳定了汽油价格。本周价格下跌的地区主要集中在华南、华东沿江市场。本周最高报价为天津市场的主营单位的90＃报价为6300元/吨。目前华东90#汽油主流价格5700－5800元/吨；华南90#汽油主流价格5400－5650元/吨；华北90#汽油主流价格5700－6000元/吨左右；西南90#汽油主流价格5600-5900元/吨左右。

国内柴油市场，2009年01月12日至2009年01月16日当周，柴油实际批发均价为4904元/吨，较上周下跌90元/吨，低于批发到位价均价440元/吨。目前柴油市场需求在不断下滑，主营不断跌价促销。业者心态买涨不买跌，操作意向不强，偏于谨慎，主观望节前市场行情，看跌后市。目前华东0#柴油主流价格4900－5000元/吨；华南0#柴油主流价格4900－5050元/吨；华北0#柴油主流价格4950－5100元/吨；西南0#柴油主流价在5100－5500元/吨左右。主营的跌价促销仍是本周国内市场的主旋律。

华南市场，本周初，零售需求开始好转,柴油批发市场价格持续下滑。华南市场局部成交价仍在下滑，东莞、深圳市场主营优惠幅度加大，成交不见好转。市场整体供需变化甚微，客户多按需定进，临近春节长假中间商操作意愿不强，柴油需求萎缩而汽油基本平稳。但在中油价格大跌之后，随即市场上传出主营单位要联手推价的传闻。有市场传闻称主营单位有意推价，以抗衡不断下跌的市场。但中石化虽然保价意愿较强，中油单位的库存压力却始终很重，下跌促销也不得不为之。而且目前批发市场的萧条并非某些市场参与者推价就能抗衡的。调价后的华南批发市场几乎没有受到影响。

华东市场：华东市场汽柴油价格仍然稳中下行，各地市场销售持续不佳。发改委下发下调成品油价格的通知后，各地反应平淡，对批发市场影响甚微；区内零售市场纷纷调低零售价格，销售尚可。临近春节，工矿、企业纷纷停产放假，各地需求减至最低，加剧了市场冷清的气氛。目前，华东整体来看，90#汽油主流价格5500元/吨，93#汽油主流价格5800元/吨，0#柴油主流价格4700-4800元/吨。节前最后一周，各单位已开始整理库存准备过节，批发市场需求不断下降，社会业者操作谨慎，价格已至低位，后期下降空间不大，将会持续稳中小跌。

华北市场：本周华北市场成品油价格仍旧再地位徘徊，河北中油本月配置计划量不高，南部市场完成销售情况较好。国家调价前夕，加油站降价现象普遍，抢站零售市场，扩大销量。周边市场价格下滑，调价后陕西地炼跌价明显，但主营单位由于前期销价已经较低，调价后批发价格变化不大，但实际成交优惠幅度有所加大。河北、天津中油实行汽油或柴油单笔提货200吨以上，优惠200元/吨。目前，春节临近，市场汽柴均无实际的需求支撑，各单位批发销售情况均较差，量价齐跌。后期市场价格将继续稳中下行。

地炼方面：春节将至，贸易上的操作积极性有所引动。华东贸易商也开始考虑大单操作，北上询货的买家开始增多。但是据消息人士透露，山东地炼目前销售面的交投状况较前期低迷的态势有所好转。但是炼厂方主要是在完成12月份已经开票的定单。从本周开始地炼在汽油和催柴方面出货相对较好，但是柴油销售状况依旧低迷不堪。目前地炼的库存压力基本消除，炼油成本的增加，市场面需求的冷淡，使得各炼厂均有意控制产量。

后市预测：春节临近，市场汽柴均无实际的需求支撑，各单位批发销售情况均较差，量价齐跌。业者操作热情不高，周边市场行情下滑，主营单位价格变动也较为频繁，使得目前业者仍多观望。后期市场价格将继续稳中下行。

2.2华东市场概况

本周（1月12日-1月16日）华东市场汽柴油价格仍然稳中下行，各地市场销售持续不佳。发改委下发下调成品油价格的通知后，各地反应平淡，对批发市场影响甚微；区内零售市场纷纷调低零售价格，销售尚可。临近春节，工矿、企业纷纷停产放假，各地需求减至最低，加剧了市场冷清的气氛。目前，华东整体来看，90#汽油主流价格5500元/吨，93#汽油主流价格5800元/吨，0#柴油主流价格4700-4800元/吨。

上海市场，成品油水路市场总体持稳，汽柴油购销氛围冷清。批发市场仍旧疲弱，销售状况未见好转；零售市场自国家调价后纷纷调整零售价格，保持在较低的价位。福建市场价格稳中有跌，两集团为了稳定直销客户，均实行了优惠政策。本周气温骤降，已开始少量销售-10柴油，近日柴油销量小幅回升。江苏地区资源充足，库存较高，价格也基本见底，本周稳中下行。

后市前瞻：节前最后一周，各单位已开始整理库存准备过节，批发市场需求不断下降，社会业者操作谨慎，价格已至低位，后期下降空间不大，将会持续稳中小跌。而零售市场销售状况相对较好，目前是春运的高峰期，区内零售价格也纷纷下调，带动了零售市场的销售。

2.3上海市场概况

车提市场：本周发改委下发下调成品油价格的通知，汽油下调140元/吨，柴油下调160元/吨。此次调价对上海车提市场影响不大，上海车提市场汽柴成交价格比较稳定，维持在比较低的价位，对外出货，大单优惠。春运的到来，虽然一定成都上提振了汽油成交市场，但是对于整体低迷的汽柴市场而言，如杯水车薪。工厂企业的提前停产过节，使得柴油市场成交清淡，本周上海车提市场成交稀少，业者延续观望姿势，少有出手操作。

船提市场：本周船提市场价格稳定，大单优惠出货，但是实际成交状况并不理想，延续上周的清淡成交市场。社会业者大抵歇市过节，操作较少，期待来年的市场会如丑年到来，牛气冲天，让熊市已久的汽柴市场走向牛市。

表一：上海市场90#汽油价格表

数据来源：东方油气网

表二：上海市场0#柴油价格表

数据来源：东方油气网

一、苏浙沪主要炼厂一周价格表（元/吨）

上周上海市场相对平稳，价格随周边市场波动不大，炼厂资源本地消耗为主，金山石化对外供应量仅300吨左右，高桥石化依然资源外流较多。本周是春节长假前最后一周，炼厂均以控制库存为主，以确保长假中的库存无压力。

二、江浙沪地区燃气指数和华东冷冻货到岸成本

华东国产气市场，虽然周初区内主力炼厂均无库存压力，但因后续面临春节前的库存控制压力，部分炼厂有意通过产量调整，既节前略增产量，而节内再将产量降低，来分散压力，这样既保证了生产任务，又减轻了节日期间的销售压力。预计本周华东市场价格上半周盘稳为主，下半周价格将出现下行调整。

华东进口气市场，考虑到进口成本，华东各大码头价格均保持稳定为主，随着本周上海金地和镇海BP大船送到，华东进口气补给逐步到位，2月进口卖货并不积极。

三、国际液化气市场

上周国际市场受到市场货物稀少和日本到岸市场需求明显两大利好强烈支撑，价格明显反弹。在市场价格上涨的过程中市场成交也十分频繁，台湾CPC发布购货标书购买2月到岸的2万吨富丙烷货物，最终以2月CP加上40低线美元/吨的价格成交。韩国E1也于本周发布购货标书，购买2月到岸的22000吨货物。中国进口商方面上周末有2个进口商购入2月到岸的货物，以2月CP加上40－50美元/吨价格成交。

由于国际原油价格本周预期仍将小幅震荡，而液化气市场供需面仍然非常紧张，所以整体看来本周国际市场价格仍有上涨空间。