上海市2009年01月第1周成品油分析报告

☆国际市场，油市在大幅波动中送走了2008年。在去年最后一个交易日，WTI因中东紧张局势和俄罗斯与乌克兰天然气供应纷争而上涨了14％，涨到44.60美元，但与2007年12月31日的95.98美元相比，下跌了52％。

☆国内市场，市场的消费依旧低迷，而运输工业和工程等对柴油消耗的用户正处于逐渐收缩的状态。柴油的消费量正处于萎缩过程中。而汽油的消费量并未因为调价而得到多少刺激提升。整个社会的经济下滑依然主导了市场。更甚的是市场上过多的资源越发加重了熊市行情。

☆华东市场，元旦佳节即将到来，业者观望心理本已十分浓厚，加之元旦之后的价格走势仍不乐观，因而业者普遍操作意愿不强，看空后市的氛围仍旧较重。主营单位则普遍由于月度以及年度销售任务基本完成而出货意愿不强，因此对外报价基本保持平稳。社会经营单位则仍是以销定进为主，操作上十分谨慎。

☆上海市场，车提市场：适逢元旦佳节，市场节日氛围浓厚。自元旦之日起，中石化旗下的44家油站下调零售价格0.35元/升，低于中油0.05元/升。而次日中油也再度做出回应，将旗下油站零售价格再下调0.1元/升，由此低于中石化0.05元/升。船提市场：水路市场上的多数业者则持以谨慎观望的态度，虽有报价，但仍旧很少有业者问津。由于在节前已基本清仓，因此目前操作上基本没有压力，仅以销定进为主，并且有意进一步观望市场走势再考虑如何操作。

☆由于上海本地结算5650元/吨，远远高于实际市场价格，市内用户对于此价抵触心理强，所以目前纷纷暂停制定采购计划，与炼厂方面正在协调价格。而上海市外价格随着周边市场价格大起大落，保证了资源的顺利外流。

☆华东国产气方面：镇海炼化产量恢复至3000吨，随着价格走高，汽槽销售逐步转淡，而下海装船也仅能送至福建等地，送至潮汕地区价格不如大连资源有优势，后市镇海下海销售有压力。华东进口气码头方面：本周温州华电、张家港、上海金地、镇海BP均有到船计划，而且累计到货量可达9万吨左右。冬季进口气较受欢迎，也将影响国产气的销售。价格方面可能略有下滑，但幅度可能不大。

☆随着国际原油价格的明显反弹，上周国际液化气市场价格也跟随走高，但由于上周适逢新年假期，因此市场整体谈论稀少，成交也不多。中国进口商因1月下半月即将迎来农历新年等原因对1月下半月的采购并不积极，目前已经纷纷把实现转移到2月货物的采购上，而买货意向主要以远东到岸指数价格为主。本周国际原油价格如无大幅振荡，国际液化气市场预期以稳中小幅上涨为主。

一、原油油品部分

1.国际市场部分

1.1国际市场概况

上周市场总结（2008年12月29日-2009年1月2日）

原油油市在大幅波动中送走了2008年。在去年最后一个交易日，WTI因中东紧张局势和俄罗斯与乌克兰天然气供应纷争而上涨了14％，涨到44.60美元，但与2007年12月31日的95.98美元相比，下跌了52％。2008年的价格高峰是在7月11日盘中创下的147.27美元，油价比那时下跌了70％。2008年全年平均WTI和布伦特油还是分别涨到99.71美元和98.53美元，涨幅为37.7％和35.6％。

全球经济在金融危机影响陷入萧条使长达7年的油价涨势迅速刹车。在以色列与哈马斯冲突和合同纠纷致使俄罗斯切断对乌克兰天然气供应的支撑下，新年1月2日油价再涨，WTI涨到46.32美元。欧佩克成员国近来履约削减供应量和沙特阿拉伯决心需要时进一步减产也提振了油市。WTI和布伦特油上周平均分别涨4.51美元（11.9％）和4.10美元（10.5％），涨到42.50美元和43.30美元。

本周市场展望（2009年1月5-9日）

原油去年驱使油价涨到接近150美元历史高峰的关键因素中国和印度等新兴经济国家的需求增长现在已经明显放缓。2009年发达国家需求的下降可能抵消新兴经济国家的需求增长，使全球需求连续第2年减少。美国需求量在2008年减少120万桶/日之后今年将再减20万桶。中国去年的需求增幅估计为5.5％，而预计2009年增幅可能降到2.5％或更低。需求下降将使剩余产能增加。

如欧佩克认真履约减产，日产量应在9月份基础上削减至少250万桶，对阻止库存上升的作用应在下月以后逐渐显现出来。不过，现在说萧条最糟时期已过还为时过早。各国四季度预期暗淡的经济数据即将陆续发布，油价仍面临下跌的压力。只有以色列攻打巴勒斯坦抵抗运动即哈马斯统治的加沙地区的事态仍将支撑油市，如战火扩大或卷入其它邻国像伊朗，油价可能短时间内再涨10美元。

1.2国际原油价格表

2.国内市场部分

2.1国内市场概况

本周市场的消费依旧低迷，而运输工业和工程等对柴油消耗的用户正处于逐渐收缩的状态。柴油的消费量正处于萎缩过程中。而汽油的消费量并未因为调价而得到多少刺激提升。整个社会的经济下滑依然主导了市场。更甚的是市场上过多的资源越发加重了熊市行情。本周国际国内汽油市场，2008年12月29日至2009年01月04日当周，汽油市场，根据我网对20个监测城市社会单位的90＃汽油价格数据显示，截止到2009年01月04日，调价后的实际批发均价为5602元/吨，较上周下跌112元/吨，低于调价前的批发到价均价347元/吨。本周价格下跌的地区主要还是集中在华南、西南市场。本周最高报价为重庆市场的主营单位的90＃报价为6240元/吨。目前华东90#汽油主流价格5600－5900元/吨；华南90#汽油主流价格5400－5900元/吨；华北90#汽油主流价格5500－5900元/吨左右；西南90#汽油主流价格5600-5900元/吨左右。元旦将近预计市场交投难有提振。

国内柴油市场，2008年12月29日至2009年01月04日当周，调价后实际批发均价为5150元/吨，较上周下跌37元/吨，低于调价前批发到位价均价403元/吨。元旦将至，主营年末赶量心切，开始进行降价促销.目前华东0#柴油主流价格4900－5200元/吨；华南0#柴油主流价格5000－5200元/吨；华北0#柴油主流价格5000－5400元/吨；西南0#柴油主流价在5100－5600元/吨左右。

本周初，地炼市场行情延续了调价之后的平稳态势。各方处于屯货目的的贸易商在目前萧条的市场情况下完全没有囤货的意向。只有散户的零散购进在支撑地炼出货。临近年末山东地炼的柴油市场价格持续出现部分炼厂小幅下调。虽然地炼的价格并未呈现上扬态势，但是散户的积极购货在一定程度上支撑了地炼的实际出货情况。

华南市场价格持续下挫，在元旦节即成品油定价机制改革正式开始后华南市场因持续销售低迷而继续下滑。但零售市场的不断下调促销已经开始逐步见效。

沿江市场，临近年末出货低迷，区内各地市场汽柴油实际成交价格相继下调促销。

临近年底和元旦节，各个主营单位已经无意销售。同样，市场上的买方也陷入沉寂，丝毫没有购买意向。元旦后国内成品油市场将再度下调也在一定程度上收窄了市场的成交量。2009年1月1日，人们等待了14年之久的"燃油税"最终披着"成品油消费税"的外衣呈现在公众面前。各地市场的基本面仍无好转。虽然零售价格已经开始在各地有主动的让利降价，但消费量仍不理想。地炼在经过长达十几天的价格下挫后，由于缺乏需求面的支撑，短短4天之内，在完成了“一飞冲天”和“高空跳水后，山东地炼的柴油主流成交再度回落到4700元/吨。目前地炼市场表现极为动荡，业者观望心态有增无减。

国际油价的持续反复振荡、全球经济增长前景的黯淡、石油需求的萎缩这一切并未因08年的结束而消失。大环境的条依然弥漫于09年的上空。成品油价格与实际的需求犹如两条平行线未见交点.短期内难有明显好转。

2.2华东市场概况

本周（12月29日-1月2日），元旦佳节即将到来，业者观望心理本已十分浓厚，加之元旦之后的价格走势仍不乐观，因而业者普遍操作意愿不强，看空后市的氛围仍旧较重。主营单位则普遍由于月度以及年度销售任务基本完成而出货意愿不强，因此对外报价基本保持平稳。社会经营单位则仍是以销定进为主，操作上十分谨慎。

上海市场两大主营单位之间的零售环节竞争愈加激烈。中石化自09年1月1日凌晨起降价回馈客户，旗下的40余家油站零售价格比中石油便宜5分；而中石油对此也做出了相应的回应，自1月2日起零售价格再降1毛，比中石化便宜5分。上海一直作为华东地区的风向标，预计此举将会逐步向周边市场扩展，零售降价促销的范围进一步扩大。

后市前瞻：尽管自元旦之日起，燃油税正式开始征收。但是由于市场整体消费需求持续低迷，卖、买双方的态度都相对比较冷淡，使得购销氛围持续不佳。后市价格走势也不乐观，市场交投的清淡以及实物库存偏高都迫使主营单位后期将会继续降价促销，从而带动市场整体价格的稳中下滑。社会业者的观望心态则仍旧较强，认为当前市场环境并不适宜大的操作动作。因此普遍仍以销定进为主，随着购进成本的降低其对外报价也在不断下滑。鉴于当前市场态势仍无好转迹象，建议业者操作仍应相对谨慎，快进快出为宜。

2.3上海市场概况

车提市场：适逢元旦佳节，市场节日氛围浓厚。业者普遍仍以观望市场为主，操作意愿十分低迷。销售单位报价虽低，但实际出货却十分清淡。之前中油旗下油站零售价格下调0.3元/升之后，对中石化的零售造成了十分明显的冲击。自元旦之日起，中石化旗下的44家油站下调零售价格0.35元/升，低于中油0.05元/升。而次日中油也再度做出回应，将旗下油站零售价格再下调0.1元/升，低于中石化0.05元/升。

船提市场：水路市场上的多数业者则持以谨慎观望的态度，虽有报价，但仍旧很少有业者问津。由于在节前已基本清仓，因此目前操作上基本没有压力，仅以销定进为主，并且有意进一步观望市场走势再考虑如何操作。

表一：上海市场90#汽油价格表

数据来源：东方油气网

表二：上海市场0#柴油价格表

数据来源：东方油气网

二、燃气部分

1.苏浙沪主要炼厂一周价格表（元/吨）

由于上海本地结算5650元/吨，远远高于实际市场价格，市内用户对于此价抵触心理强，所以目前纷纷暂停制定采购计划，与炼厂方面正在协调价格。而上海市外价格随着周边市场价格大起大落，保证了资源的顺利外流。本周一开始上海资源外流仍有一定优势，若区内炼厂继续跟涨，那势必销售转淡，到下半周可能面临回调，反之继续保持稳定，那本周上海将可能平稳过渡至下周。

2.江浙沪地区燃气指数和华东冷冻货到岸成本

华东国产气方面：镇海炼化产量恢复至3000吨，随着价格走高，汽槽销售逐步转淡，而下海装船也仅能送至福建等地，送至潮汕地区价格不如大连资源有优势，后市镇海下海销售有压力。江苏市场也价格上推到位，在上半周尚能凭借库存低而保持稳定，但下半周随着进口气陆续到岸，价格下调不是没有可能。

华东进口气码头方面：本周温州华电、张家港、上海金地、镇海BP均有到船计划，而且累计到货量可达9万吨左右。冬季进口气较受欢迎，也将影响国产气的销售。价格方面可能略有下滑，但幅度可能不大。

3.国际液化气市场

随着国际原油价格的明显反弹，上周国际液化气市场价格也跟随走高，但由于上周适逢新年假期，因此市场整体谈论稀少，成交也不多。

中国进口商因1月下半月即将迎来农历新年等原因对1月下半月的采购并不积极，目前已经纷纷把实现转移到2月货物的采购上，而买货意向主要以远东到岸指数价格为主。上周末沙特阿美公司公布1月CP值，丙烷和丁烷均在380美元/吨，较12月分别大幅上涨40美元/吨和45美元/吨，价格上涨主要原因是受到国际原油价格反弹的支撑。

本周国际原油价格如无大幅振荡，国际液化气市场预期以稳中小幅上涨为主。