船运价格暴跌将拖累国际煤价进一步下跌

由于市场担忧欧洲、日本以及中国的需求放缓，国际煤价又连续几周大挫，几近跌破120美元/吨关口。与此同时，国内煤价也呈现高位回落之势。有业内人士分析，在未来三到六个月，由于船运价格暴跌将拖累煤炭价格进一步下跌。

在9月中下旬，受金融海啸冲击，国际电煤价格一路走低至近6个月新低。环球煤炭电子交易平台每周指数显示，上周（10月3日）国际煤价又较前一周大跌7.81美元/吨，已下跌至121.17美元/吨，这一价格较9月初（9月5日）更相差了40.18美元/吨。仅仅一月时间，国际煤价下跌幅度近25%。

此时市场的焦点是利空消息，据业内人士表示，包括中国市场煤炭需求放缓，港口和电厂煤炭库存不断增加等市场消息都对国际煤炭市场产生影响。

在我国，受宏观调控等因素作用，国内煤炭也呈现出高位回落之势。中国物流信息中心数据显示，8月我国流通环节原煤整体价格指数环比下跌2.7%，出现4月以来的首次回落。整个9月，作为国内煤炭市场晴雨表的秦皇岛港存煤量仍持续高位，煤价也普降20元/吨左右。

另据海关统计，自6月起我国煤炭出口量连续两个月明显下降，也反映出国内外煤炭市场需求缓和的态势。其中，8月当月我国出口煤337万吨，比7月减少141万吨，比6月减少362万吨。

一位业内人士表示，目前煤炭进出口情况及秦皇岛港煤炭市场情况反映了电力需求量减弱，国内未来煤价可能继续会下调。但有不同看法称：虽然目前煤炭供应仍处于紧平衡状态，但由于受到各地冬储煤需求、运力偏紧、煤炭生产成本上涨等因素影响，煤炭价格仍将继续维持高位运行。预计未来一个月之内国内煤价将企稳，两个月之内煤价将反弹。