高油价时代给现代汽车带来扩大市场好机遇

多年来现代汽车致力与营造小型、低价汽车制造商的形象。2000年开始，公司引入SUV生产线，生产高端车型Azera,，不久后设计开发了售价高达3万8千美元的V8轿车，与宝马和梅赛德斯奔驰一样打上豪华车的印记。

但4美元/加仑的高昂油价破坏了现代的高端车开发计划。2008年6月，美国汽车销售量比去年同期下滑8%，而现代却售出50033台汽车，销量攀升14个百分点。其中，紧凑型伊兰特销量增加69%，超小型车雅绅特销量猛增91%，中型车索纳塔多售出26%。公司高层表示高油价时代给现代汽车带来扩大市场的大好机遇。

面对机遇，现代公司正在研制新型小车。2008年，新伊兰特将被引进美国，这是为美国市场设计的多种小型车中的第一种。此外，现代还有可能在美国西点的新建工厂中生存伊兰特及其他小型车。

小型车的流行以及韩国货币的疲软走势使现代汽车利润丰厚。2008年公司营业收益将达23亿美元，比去年同期提高25%，而销售额达到337亿美元，增加11个百分点。据韩国汽车制造协会研究人员所说，在全球所有主要汽车制造商中，现代恐怕是从石油价格飞涨中获益最多的企业。但现代之路并非一帆风顺，企业中也有反对把生产重点从SUV和大轿车转移到小型车上的意见。此外，在开发绿色汽车方面，现代也慢半拍。