SUV成消费者二次购车首选 全年销量增长3成以上
据中汽协公布最新汽车产销数据显示，2011年4月，SUV产销12.08万辆和12.41万辆，环比下降13.39%和11.92%，同比增长12.92%和18.91%；同时SUV销量的前五排行榜也随之公布，其中长城哈弗夺冠、奇瑞瑞虎和华泰圣达菲自主车型共同占据三个席位。本田CR-V受日本地震等影响本月下降最为明显，位居第三名，相比上月销量减少了5300辆。4月，上述五个品牌共销售5.20万辆，占SUV销售总量的42%。此外途观增速较为明显，本月销量破万，位居第二名，而上月销量首次超越途观的北京现代ix35本月并没有出现在榜单中。
SUV因其空间更大、用途比较广，成为多数消费者二次购车的首选车型已是不争的事实。虽然4月份SUV销量环比有所下降，但我认为今年SUV还是会有超越市场平均增速的前景，而且还将是大幅超越。今年的车市尽管面临着优惠政策取消、“治堵限购”、新车船税方案以及油价上涨等不利因素，城市SUV市场的发展依然值得期待。因为与国外成熟市场相比，中国的SUV在乘用车市场中的份额仍然偏低。随着汽车消费多元化，以及二次购车人群的推动，SUV市场包括大中型城市SUV市场未来发展空间非常广阔。我认为，2011年SUV市场将继续保持较高的增长速度，但增速与2010年相比会有所降低，从各方数据及众多厂家高层的预测来看，全年同比增长30%-40%应该是比较合理的水平。
纵观我国SUV市场，多年来一直以本田CR-V、丰田普拉多、奥迪Q5、大众途观等为代表的中高端SUV为主导，多数是外资和合资品牌。但这两年自主品牌聚焦SUV市场，今年长城、华泰等传统品牌均拿出了最新产品以求巩固优势，此前尚无SUV产品的比亚迪、华晨等纷纷加入到SUV阵营中来，荣威W5、帝豪EX7等自主品牌的SUV陆续登场。今年上半年即将上市的自主经济型城市SUV车型已接近10款，竞争非常激烈。而2011年合资和进口品牌的SUV新品有望比去年更多，除了日系SUV外，宝马、通用雪佛兰、欧宝、奥迪、斯柯达、现代、起亚等都有新车型推出，这也将使得中高端SUV市场的选择更加丰富和多元化。
