上海市2009年11月第3周成品油分析报告

1.国际市场概况

截止本周五，国际油价受到美元汇率、需求面、股市等的影响，继续震荡行走，活动在76-80美元/桶附近。

上周五，由于需求季节性下降，同时美国成品油和原油库存增长，国际油价摆脱了美元下跌和股市上涨的影响，收盘小跌。本周一，美元走低，美国零售业数据反映经济复苏，美联储主席伯南克讲话，欧美股市反弹，国际油价大涨。周二，交易商看好冬季取暖油需求即将来临，国际油价小幅上涨。周三，受美国原油和成品油库存下降影响，国际油价盘中突破80美元，午盘过后，美股下跌，美元汇率小幅反弹，国际油价盘中急剧回跌，收盘小幅上涨。周四，美国失业人数虽然下降了，但是失业率仍高于10%，原油供应相当充裕，美国股市继续下挫，国际油价收盘下跌2美元之多。

美国能源信息署认为：截止11月13日当周，美国商业原油库存(不含石油战略储备)3.368亿桶，比前一周下降90万桶，库存量略高于5年同期平均范围上限；美国汽油库存总量2.091亿桶，比前一周下降170万桶,；馏分油库存1.674亿桶，比前一周下降30万桶，这些库存均高于5年同期平均范围上限。因此目前美国能源供应充足，库存下降引起国际油价上行，致使境外分析师在讲故事而已。近期主要影响国际油价走势的是美元指数和投机基金的走向，其他包括经济数据、冬季取暖油需求等等都对国际油价有一定影响，预计近期国际油价可能会震荡在75-80美元/桶。

2.华东市场概况

11月16日-11月20日当周，华东地区汽柴油价格小幅回落，随着调价预期的释放，社会单位开始集中消化库存以套现，因此对主营单位的销售形成了较大的冲击。与此同时，华东地区迎来了大范围的降温及雨雪天气，恶劣的气候使得汽柴油消费进一步萎缩，主营单位不得不降价或加大优惠力度，以赶销售进度。截至11月20日，区内90#汽油均价7038元/吨，较上周末下跌27元/吨；0#柴油均价6300元/吨，较上周末下跌50元/吨。

车提市场：进入本周以来，华东地区迎来了大范围的降温、降雨及降雪等恶劣天气，部分高度公路封路，工程基建及车轮消费急剧下滑，加之社会单位均在消化前期库存，导致主营单位汽柴油销售惨淡，本月的销售压力陡然增大。调价后，市场对于价格的承受能力低于国家的预期，主营单位在苦苦支撑了半周后，由福建地区率先展开了一轮降价行情，随后江苏地区跟进，各方业者对后市均持消极态度。受寒冷气候的影响，负号柴油的需求呈抬头之势，但由于资源紧缺，主营单位正在积极组织油源，预计下周资源缺口有望适度缓解。

船提市场：水路市场汽柴油几无报价，实际成交稀少，贸易商多数持观望态度，受降温及雨雪天气的影响，长江部分航道封航，导致需求进一步萎缩。据了解，中海油资源紧张，水路基本不对外出货，业者不看好后市。

后市前瞻：经我网测算，截至11月19日，国际三地原油累计均价涨幅为8.28%，依旧满足国家上调油价的基本条件。区内的汽柴油市场正逐渐步入消费淡季，社会单位由于前期在调价预期的支撑下，大量囤积了库存而急于消化，因此市场的资源吸收能力较小。虽然国际油价仍徘徊在80美元/桶附近，但还是无法提振区内的业者心态，汽柴油价格的下行通道已被打开，主营单位虽然有稳价的想法，但苦于销售压力的增大，在激烈的竞争环境下，降价或高挂低卖将成为主营的销售策略。

3.上海市场概况

车提市场：11月16日-11月20日当周，沪上沪Ⅳ油品价格走稳，国Ⅱ0#柴油价格有所回落，随着气温的大幅下降，-10#柴油开始登陆沪上成品油市场，价格高企。受恶劣气候的影响，车轮消费量下滑，加之社会单位库存水平较高，因此当周沪上汽柴油市场需求低迷，主营单位销量明显下滑，油价也面临着向下调整的压力。

截至11月20日，沪Ⅳ93#汽油均价为7600元/吨，较上周末持平；沪Ⅳ0#柴油均价为6575元/吨，较上周末上涨135元/吨；国Ⅱ0#柴油均价为6200元/吨，较上周末下跌75元/吨；沪Ⅳ-10#柴油报6950元/吨；国Ⅱ-10#柴油报6750元/吨。

目前，沪Ⅳ标准汽柴油的零售为：沪Ⅳ93#汽油6.61元/升，沪Ⅳ97#汽油7.03元/升，沪Ⅳ98#汽油7.61元/升，沪Ⅳ0#柴油6.50元/升，沪Ⅳ-10#柴油6.86元/升。中石化部分加油站汽柴油可让利0.05-0.30元/升，中石油部分加油站可让利0.10-0.20元/升，社会加油站可优惠0.10-0.21元/升。

船提市场：截至周末，上海水路市场汽柴油交投异常清淡，极少有报价，贸易商观望情绪较重，加之近期雨雪天气加强，使得需求疲软，业者看跌情绪抬头。周边地区水路市场亦较少报价，据了解，中海油目前库存水平不高，资源较为紧张，因此水路基本不对外出货。