上海市2009年09月第3周成品油分析报告

1.国际市场概况

截止本周五，国际油价相比前一周小幅上涨，涨幅较为有限，受到利好经济数据的刺激，以及美元汇率走低的影响，国际油价再次站到70美元/桶之上。

上周五，国际油价因中国原油进口量增加消息而上涨，盘中一度接近73美元，冲击未果，交易商技术性空头回补，国际油价下跌。本周一，美元汇率一度上涨，打压欧美原油期货，但是美股上涨，尾盘美元兑欧元跌至今年地点，缩窄了国际油价的跌幅。周二，美元汇率继续下跌，交易商进入期货市场和股市，美股创年内新高，国际油价暴涨3%，重新返回70美元/桶之上。周三，美经济数据好转，美库存下降，美元指数继续下跌，推高国际油价。周四，美公布楼市和失业率数据显示经济稳定恢复，周四早盘油市跟随股市上涨，国际油价曾一度突破每桶73美元，午盘后，交易商获利回吐，收盘小幅回落。

美国能源信息署认为，截止9月11日当周，美国商业原油库存(不含石油战略储备)3.328亿桶，比前一周下降470万桶；美国汽油库存总量2.077亿桶，比前一周增加50万桶；馏分油库存1.678亿桶，比前一周增加220万桶，这些库存依旧高于5年同期平均范围上限。近来国际油价动荡性较强，经济数据的好转，尤其是美元汇率的下跌，是推高国际油价的主要因素，预计近期国际油价仍会震荡在70美元/桶左右，可能会出现较大的起伏。

2.华东市场概况

9月14日-9月18日当周，华东地区汽柴油价格高开低走，社会单位消化库存，用户消极观望，区内需求保持疲软态势。受此影响，主营单位的库存及销售压力双双加大，油价出现持续小步快跌，尤其是柴油，跌幅较为明显。截至9月18日，区内90#汽油均价6704元/吨，较上周末跌31元/吨；0#柴油均价5841元/吨，较上周末跌127元/吨。

车提市场：：随着气温的下降，区内汽柴油需求逐步走低，沿海地区补渔需求回升迟缓，为了降低成本，多数渔船使用1#燃料油。近期，国家安监总局、公安部、国家工商行政管理总局继续严控加油站成品油的罐装零售，加之农需尚未启动，使得市场基本面疲软。社会单位继续以消化前期库存为主，业者心态消极看跌，用户随购随销，加之周末阴雨天气频繁，市场整体购销气氛淡薄，主营单位库存及销售压力加大。迫于种种压力，主营单位率先领跌油价，尤其是柴油，车提最低报价已跌破5800元/吨，并向调价前的底价5700元/吨靠近。汽油市场相对较好，由于汽油资源匮乏，使得价格有支撑。

船提市场：水路汽柴油价格先稳后跌，由于市场心态迷茫，周初水路报价稳定，但受车提市场大幅降价的冲击，临近周末水路价格开始盘整下行。截至周末，水路0#柴油报价已跌至5650元/吨，市场交投清淡、信心严重不足，业者心态较差，使得价格有进一步深跌的趋势。

后市预测：据我网测算，截至9月14日，国际三地原油均价跌幅刚跌破4%，预计在本月计价期结束时，有可能达到下调油价的必要条件，但由于上次调价的幅度被压缩，因此本月国家下调油价的可能性不大。虽然当前国际油价出现了反弹，但却无法提振区内的市场信心，加之夏季的结束，市场需求仍将保持低迷态势。据了解，部分贸易商正在等待抄底时机，国庆期间随着人们出行的增多，将会有一小轮用油高峰，因此节前备油需求有望得到释放，预计此轮下行行情的市场心理底线在5700元/吨上下。

3.上海市场概况

车提市场：汽柴油价格整体下行，截至9月18日，90#汽油均价6890元/吨，较上周末下降25元/吨；0#柴油均价5833元/吨，较上周末下降100元/吨。受需求持续低迷的影响，主营单位上半月销售欠量严重，中石油及中海油加大了资源投放力度，使得市场竞争日趋激烈。据了解，虽然主营单位直批环节销量萎缩明显，但零售市场基本保持稳定，需求没有出现太大的起落。

船提市场：汽柴油价格基本周稳，用户观望情绪较重，加之车提市场及周边地区油价下跌频繁，因此对后市更为茫然。据业者表示，由于市场信心严重不足，因此贸易商看跌情绪严重，近期需求保持低迷，预计下周油价可能下行。