汽车淡季不淡酝酿超预期：从行业变动看三季报业绩

汽车政策持续推动和宏观经济转好预期，使汽车销售在7、8月份均超过100万辆，这种淡季不淡的旺销情形，让市场普遍看好2009年汽车上市公司的三季报。

同时，基于对未来政策变动的不确定性，市场对明年的汽车行情存在争议。

年内业绩无虞

由于汽车销售市场有多变性，汽车上市公司进行三季报预告的很少。根据Wind资讯统计，在预告了三季报业绩变动的五家公司中，只有福田汽车和*ST昌河预告了同比大幅上升和扭亏的消息，其余三家公司则均有不同程度的亏损。

这并不能掩饰汽车行业在第三季度和三季报的超预期表现。

数据显示，7月份汽车销售108.56万辆，同比增长63.03％，8月份的汽车销售继续超过预期，8月汽车销量为113.8万辆，再次站在100万辆之上。根据汽车销售传统规律，7月份和8月份是汽车销售的淡季，但淡季不淡的销售实况，不仅出乎市场预计，管理层也颇感意外。

汽车行业三季度出现了淡季不淡的旺销格局，综合分析师观点得出，首先在于汽车政策效应的持续发酵，其次在于对宏观经济转好的预期在加强。

进入2008年第三季度后，金融危机造成的经济衰退异常明显，因此，相比基数较低的2008年第三季度汽车销售数据，今年汽车行业第三季度同比超过去年将毫无悬念。基于同样的理由，分析师普遍看好汽车行业在前三季度的表现。

基于第三季度的超预期表现，市场基本认为汽车上市公司年内业绩无虞。东北证券分析师刘立喜表示，下半年销量同比增长能够保持30％－50％的增长速度，全年汽车销量能够超过1100万辆。上海证券分析师还提出，第四季度是汽车销售的旺季，这将支撑全年汽车销量同比增速超过35％。同时，由于年底前担心优惠政策取消，可能会造成新一波的提前购车，销量同比增速更可能冲击40％。