上海市2009年09月第2周成品油分析报告

1.国际市场概况

截止本周五，国际油价呈现上涨趋势，主要是由美元指数下跌带来的，并且将国际油价再次推上70美元/桶。WTI较上周末上涨4.01美元/桶，布伦特原油期货较上周末上涨2.74美元/桶。

上周五，美国非农业就业人口数据公布后，国际油价一度尾随股市上涨，然而美国失业率数据令人失望，油价很快回跌，长假前交易清淡，收盘小幅上涨。本周一，美国劳工节，纽约商品交易所休市，国际油价在电子盘交易呈现震荡下跌趋势，美元汇率下跌一定程度上支撑了石油市场。周二，联合国贸易和发展会议在其年度报告中呼吁建立新的全球储备体系,采用多元货币而非单一美元作为储备货币。此消息令市场对美元的主要储备货币低位的担忧重燃，美元指数下跌，推高国际油价。周三，美元汇率下跌，支撑了欧美原油期货市场，国际油价跟随股市上涨。周四，美国劳工部公布的数据显示，截止9月5日当周美国首次申领失业金人数下降。受此影响美国股市连续第五个交易日收涨，美元指数连续第四天下跌，国际油价忽视成品油库存增长，收盘上涨。

美国能源信息署认为，截止9月4日当周，美国商业原油库存(不含石油战略储备)3.375亿桶，比前一周下降590.6万桶；美国汽油库存总量2.07153亿桶，比前一周增加206.8万桶，原油和汽油库存仍然高于5年同期平均范围上限。联合国贸易和发展会议在其年度报告中呼吁建立新的多元货币全球储备体系，这一言论致使美元指数持续下跌，连续多天推高国际油价。预计近期国际油价仍将会震荡在70美元/桶左右，上下波动的幅度不会太大。

2.华东市场概况

9月7日-9月11日当周，华东地区汽柴油市场量稳价跌，距离国家9月2日调价已有一周，随着调价预期的释放，社会单位开始集中消化库存，加之近期国际油价走势平平，导致区内成品油成交清淡，受此打压，自周二起区内成品油价格开始走跌，尤其是柴油，连续3日下挫，累计平均跌幅为100-200元/吨。截至9月11日，区内90#汽油均价6735元/吨，较上周末跌20元/吨；0#柴油均价5968元/吨，较上周末跌135元/吨。

车提市场：由于8月底，市场上的调价预期异常强烈，促使贸易商大量囤油待涨，而国家的调价打了个时间差，加之调幅较小，对市场的影响并不明显，业者普遍反应平平。随着预期的释放，社会单位开始集中消化库存，但高油价抑制需求，加之近期国际原油走势相对较缓，使得区内成品油市场缺乏有力支撑，需求一落千丈。受此打压，福建及江苏主营单位的油价率先松动，并引领区内油价全面下行，且主要集中在柴油之上。从主营处了解到，由于社会资源较丰富，虽然主营单位降价促销，但销量并未出现明显回升，业者按需定进，市场整体购销气氛依旧偏淡。

船提市场：水路汽柴油市场稳中趋跌，由于水路报价与调价前基本持平，加自车提市场下跌较快，因此市场观望气氛较重，贸易商谨慎操作。业者普遍反应，市场可能消化不了300元/吨的涨幅，最终仍会回到调价前的水平，9月份汽柴油的需求将逐步回落，除非国际油价攀升至74美元/桶以上，否则国内疲软的供需面还将维持，预计油价还会有进一步下跌的可能。

后市预测：国际油价涨势趋缓，市场缺乏消息面的指引，如果国际油价无法突破74美元/桶并有效持稳数天，本月底国内将不会产生上调油价的预期。进入9月以后，区内的成品油消费量逐步下滑，加之业者普遍理性操作，因此需求很难得到提振。据我网数据显示，截至8月末，中石化华东区的库存约105万吨，比月初略高，比最高库存的今年3月下降16%，基本不存在库存压力；中石油东北库存近150万吨，库存压力比较明显，继续采取“保量扩效”的策略；中海油惠州炼厂憋库严重，加大了区内的资源投放力度。可见，当前区内成品油市场竞争异常激烈，如果国际油价继续保持温和的走势，预计下周区内油价还有进一步下挫的可能。

3.上海市场概况

车提市场：汽柴油价格先稳后跌，截至9月11日，90#汽油均价6915元/吨，较上周末下降50元/吨；0#柴油均价5933元/吨，较上周末下降242元/吨。自调价以来，本市场购销气氛清淡，主营单位出货不畅，社会单位集中消库，受周二福建及江苏主营汽柴油跌价的影响，自周三起，上海车提市场汽柴油价格双双下行，汽油跌幅较小，柴油跌幅明显。由于市场资源丰富，加之中石油保量出货、中海油急于消化资源等因素的影响，用户多以观望或按需定进为主。

船提市场：汽柴油价格稳中趋跌，由于船提报价基本维持在调价前的水平，因此价格下行空间有限，跌幅约50元/吨。据了解，当周市场交投清淡，业者多数采取观望态度，由于缺乏利好消息面的支撑，因此量价将继续萎缩。